Хабаровский краевой совет по туризму и экскурсиям
т/к «Фортуна»
ОТЧЕТ
О лыжном туристском путешествии пятой категории сложности
по району хребтов Эткиль-Янкан и Дуссе-алинь, совершенном
с 15 марта по 1 апреля 1986 г.
Маршрутная книжка № /86
Руководитель группы Чеботов С.А.
Адрес руководителя: 680022. Г. Хабаровск
Ул. Воронежская, 40, кв. 107
Маршрутно–квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что путешествие может быть зачтено всем участникам и руководителю. Маршрут имеет пятую категорию сложности.
Сведения о районе путешествия.
В хр. Дуссе-Алинь можно выделить три наиболее интересных участка:
1. Водораздел между реками Нилан и Курайгагна, где расположен самый большой, и еще до конца не описанный, водопад, здесь много очень красивых озер и, пожалуй, самые сложные перевалы и вершины. Перевалы № 0 (Рис.4) имеют крутые снежно-скальные перевальные взлеты протяженностью порядка 200 м, ориентировочно их сложность 1-Б - 2-а, они еще не пройдены. Перевал № 2(Рис.4) назван группой из г. Комсомольска, впервые прошедшей его, Вороньи перья, его сложность 1-А - 1-Б. Перевал Мирамис, названный так группой т.к. "Фортуна" под руководством Боярчука С.Г., имеет сложность 1-А. Остальные перевалы этого участка некатегорийные. Перевал №4 (Токоланский) впервые пройден группой т.к. "Фортуна" под руководством Чеботова С.А, (1982 г). К сожалению, у нас отсутствует информация о прохождении перевалов группами туристов из Комсомольска на Амуре. Необходимо заметить, что категории перевалов не подавались на утверждение и приводятся лишь для справки.
2. Водораздел между реками Курайгагна и Лев. Бурея, здесь расположена высшая точка хребта в. 2175, перевалы и вершины здесь не очень сложны. Пройденный нами перевал XXVII съезда КПСС имеет сложность 1-А или н/к в зависимости от условий, остальные видимо не сложнее. Очень красива долина реки Курайгагна, она течет в окружении белоснежных вершин, на притоках ее расположено несколько водопадов. В долине реки, как правило, плотный наст.
3. Водораздел рек Ипата и Крест, этот участок хребта практически еще не затронут туристами, за исключением небольшого участка траверса, пройденного нашей группой. Судя по тому, что мы смогли разглядеть хребет в верховьях р. Ипата не очень сложен, здесь вполне можно планировать участки лыжных траверсов. А вот в отроге хребта, являющемся водоразделом между притоками р. Пр. Бурея, видимо есть перевалы 1-Б -- 2-А к.с.
Общая характеристика маршрута.
Первый туристский поход в район хребта Дуссе-Алинь, видимо, был совершен в августе - сентябре 1969 года туристами общества "Спартак" г. Комсомольска на Амуре, которые выйдя из прииска Попутный, совершили восхождение на в. 2078 м, на других картах она обозначена как в. 2144 м.
После пуска в эксплуатацию БАМа, хребет Дуссе - Алинь становится более доступным. Появилась возможность прокладывать маршруты в районе хребта со станций восточного участка магистрали. В 1982 году группой т.к. "Фортуна" под руководством Чеботова С.А. был пройден маршрут 3 категории сложности. Ряд маршрутов третьей - четвертой категории сложности, в основном кольцевых из поселка Бреакан, был пройден туристами г. Комсомольска на Амуре. Так что к 1986 году в районе хребта имелось несколько пройденных маршрутов, дающих представление о туристских возможностях южной и центральной частях хребта. И наш поход задумывался, как подводящий, в некотором роде итоги предыдущих путешествий. Было решено пройти сквозной маршрут вдоль хребта, захватывая все его наиболее интересные участки.
Что бы не зависеть от летной погоды, маршрут было решено начать со станции Эбгун.
Начальная часть маршрута включает 3 перевала через Буреинский и Эткиль-Янканский хребты. Они все расположены в лесной зоне и не сложны в техническом отношении. Основные препятствия на этом участке - это буреломы и крутые наледи на ручьях, ведущих к перевалам. При прохождении этой части маршрута группа втягивалась в походный режим и набирала форму для работы на более сложных участках.
Основная часть маршрута включает в себя восхождение на высшие точки хребта в. 2175 м и в. 2078 м, траверс хребта от в 1998 до в. 2003 м и перевал через центральную часть хребта. Наиболее сложным являлось восхождение на в. 2078 м, впервые совершенное нашей группой в зимних условиях. Подъем на вершину по снежно – скальному склону требует организации перильной страховки. При прохождении перевалов встречаются как лавиноопасные участки, так и участки, покрытые плотным ветровым настом. В долинах рек встречается бурелом, наледи, тропление по целине до 50 см.
Заключительная часть маршрута от р. Бурея до пос. Софийск проходит по, проложенной еще в ХIХ веке и сейчас заброшенной, дороге, через 4 невысоких перевальчика. Они все располагаются в зоне леса и никаких технических сложностей не представляют.
Равноценных запасных маршрутов не разрабатывалось. В случае ЧП предусматривались аварийные выходы либо к телефонке, идущей в долине реки Керби, либо к артели, расположенной в долине реки Токолан.
Для проведения похода была выбрана вторая половина марта, поскольку в это время сильные морозы и оттепели являются исключением, а в основном держатся не очень низкие (-5 - -20 градусов) температуры. К тому же в этот период группа располагает достаточно большим запасом светового времени (около 12 часов).
Состав группы.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ОСНОВНОЙ ЧАСТИ МАРШРУТА И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Дни пути: 1-2, 15-16 марта
Участок пути: ст. Эбгун – верховья р. Эбгунь.
Поезд на станцию Эбгун приходит около 13 часов. Световое время ещё есть, и мы решаем немного пройти, последний раз проверить подгонку снаряжения. От разъезда возвращаемся по дороге, идущей вдоль БАМа, к старой лесовозной дороге, по которой идет след «Бурана». Пройдя немного по зимнику нартовик по затескам уходит в долину р. Эбгун. Через 8 км останавливаемся на ночевку, на следующее утро продолжаем движение по следу нарт. Нартовик петляет от борта к борту, наматывая дополнительные километры, зато не надо тропить и продираться через чащобу. Встречается много наледей, в том числе и мокрых.
По долине реки растёт в основном ель и лиственница. Встречается следы зайцев, кабарги, захатого. Напротив устья самого мощного левого притока (здесь и дальше, если специально не оговорено, орфографически) стоит пригодное для жилья зимовье, в котором может разместиться человек 6.
След бурана обрывается километров за 8 до перевала, пройдя ещё около трех километров, останавливаемся на ночёвку.
День пути: 3, 17 марта
Участок пути: место ночёвки - р. Сонах.
От места ночёвки поднимаемся по левому борту выше границы леса, где наст и тропить не приходится.
В верховьях река раздваивается, мы начинаем подъём по левому распадку. Подойдя к перевальному взлёту, вяжем тормозилы. Средняя крутизна подъёма 27º. Не доходя до гребня, траверсом выходим на левую (по ходу) седловину, она ниже седловины в нашем распадке.
По правому распадку спускаемся с перевала в тормозилах 25-30º, склон покрыт горелые лесом, буреломом, что сильно затрудняет движение. Спустившись в ручей, выходим на левый борт, здесь наст достаточно хорошо держит, и скатываемся к впадению ручья в р. Сонах.
День пути: 4, 18 марта
Участок пути: р. Сонах – р. Ниланкан.
При движении по р. Сонах встречается, довольно много наледей, часть мокрых (фото 7). Идти, в общем-то, не тяжело. На ручье Таежном так же много наледей, небольшой бурелом.
Подъем на перевал в тормозилах по кулуару, забитому утрамбованным ветром снегом. Крутизна подъёма в нижней части 13º, в верхней 20º. По борту кулуара, так же как и по всему склону стоит горелый лес. Погода великолепная, светит солнышко, и несмотря на относительно небольшую высоту перевала, во все стороны открывается чудесный вид на гольцы Эткинь - Янкана.
Перед выходом на седловину крутой снежный взлёт (30 м), с наддувом (до 5 м) вверху, два человека выходят без рюкзаков, бросают перила по которым выходят остальное и вытаскивают рюкзаки.
Спуск с перевала по ручью до р. Ниланкан неприятный, круто и много бурелома, горельника.
Подъём по р. Ниланкан из-за крутых чистых наледей тяжелый, идти приходится в основном на палках. Штычки палок должны быть хорошо наточены. На ночёвку останавливаемся в 1 км от устья ручья, ведущему к перевалу, по правому борту в этом месте тянутся скальные обрывы.
День пути: 5, 19 марта
Участок пути: р. Ниланкан – пер. Рябиновый – р. Корбохон.
В устье перевального ручья очень крутые, совершено чистые наледи, пытаемся идти без лыж, но это мало помогает. Выбираемся на террасу у левого борта, здесь идти гораздо легче. Видимо сразу с Ниланкана нужно выходить на эту террасу и подниматься по ней.
Один из участников ломает лыжу под грузовой площадкой (скрытый дефект - сучок). Поломка сложная и ремонт отнимает у нас 2 часа времени.
К сожалению, терраса быстро кончается и снова приходится карабкаться по наледям. Много падений, но к счастью обходится без травм. В верховьях ручей раздваивается, развилка очень характерная, притоки впадают в основное русло под прямыми углами. Необходимо подниматься по правому.
Пройдя по распадку 30 минут, завязываем тормозилы, ещё минут 15 поднимаемся до границы леса.
В верховьях этого распадка 2 седловины, левая (по ходу) ведет в р. Колбонью, а правая в р. Корбохон. Оставив рюкзаки у границы леса, поднимаемся на перевал в р. Колбонью (20 мин). Вернувшись к рюкзакам траверсом выходим на пер. Рябиновый (15 мин). Спуск с перевала в тормозилах (15 мин), крутизна 25-30º. Докатившись до леса, останавливаемся на ночлег.
Перевал в р. Колбонью
День пути: 6, 20 марта
Участок пути: подножие перевала Рябиновый - р. Корбохон.
Скатываемся по ручью до р. Корбохон (1 ч 30 мин). Выйдя на реку, сталкиваемся с сохатым, он буквально налетел на нашу группу и только в последний момент, когда мы закричали, шарахнулся в сторону. Видимо для него присутствие здесь людей полнейшая неожиданность. Путь в этот день гораздо легче, чем предыдущие. Хотя чистых наледей так же хватает, но они не такие крутые. Перед озером Корбохон река течёт в небольшом симпатичном каньоне. Здесь нам встретились следы росомахи.
День пути: 7, 21 марта
Участок пути: верховья р. Корбохон – оз. Горное.
Километрах в двух выше озера находится морена, служащая водоразделом между р. Корбохон и руч. Водопадный. Видимо когда-то эта морена перегородив русло р. Корбохон развернула верхнюю часть реки в долину р. Нилан, куда она падает красивым водопадом из нескольких ступеней, общей высотой порядка 70 м. Начинается водопад из каменной ванны, по бортам которой растут кустики каменной берёзы, место очень красивое и другим путешественникам в данном районе мы рекомендуем делать здесь днёвки. К сожалению, мы такой возможности были лишены из-за очень плотного графика движения.
От седловины перевала траверсом влево (по ходу) выходим к роще каменной берёзы перед мореной оз. Горного. В этой рощице и разбиваем лагерь. Место очень уютное, защищенное от всех ветров. Рощица совсем маленькая, здесь растёт берёза, ольха и несколько ёлочек и лиственниц. Стараемся вести себя как можно аккуратнее, не ломаем ни одной живой веточки. Пока три человека занимаются организацией ночлега, трое других выходят на разведку пути подъёма. Выйдя на верх морены (15 мин) осматриваемся. За мореной примерно на 1 км вытянулось оз. Горное, благодаря морене оно как бы подвешено над остальной долиной.
А за озером скальной стеной возвышается хребет Дуссе-Алинь. Поначалу вид этой стены ошеломляет, но немножко пообвыкнув, присмотревшись, решаем, что всё не так страшно. Начинаем путь подъёма в обход лавиноопасных участков.
Подойдя под склон оставляем лыжи и начинаем подъем, стараясь придерживаться гребешка. Подойдя под скалы, связываемся, и в связке выходим на гребень правее (по ходу) вершины. Путь на вершину по гребню сложен и требует много времени. Поэтому решаем, что завтра скалы нужно обходить понизу и выходить на вершину по кулуару левее её. Подъем до гребня занимает 3 часа, спуск 1,5 часа.
День пути: 8, 22 марта.
Участок пути: лагерь - в. 2078 м - лагерь.
По лыжне подходим к началу подъёма, оставляем лыжи, связываемся, на всякий случай распускаем лавинные шнуры и начинаем подъём по набитым вчера ступенькам. Подойдя к ёлкам, траверсируем склон влево в сторону кулуара, стараемся идти по возможности ближе к скалам, чтобы не подрезать склон. Выходим в кулуар и продолжаем подъём по нему, в верхней части он не лавиноопасен. Из кулуара выходим на гребень левее вершины. Подъем от подножья до гребня занял 3 часа 25 мин. Гребень снежный, пологий, по нему подходим к вершине (5 мин). На вершине трегапункт и тур в который воткнут вымпел, древко его сломано ветром. На вымпеле надписи с одной стороны: "Столетнему юбилею со дня рождения вождя пролетарской революции В.И. Ленину посвящается это восхождение", с другой: "Альпинисты ДСО "Спартак” г. Комсомольска-на-Амуре август-сентябрь 1969 год."
С вершины открывается великолепный вид на белые вершины Дуссе-Алиня, долины рек Курайгагна и Нилана. В долине реки Курайгагна очень красивое озеро Медвежье, оно расположено в висячей долине, просматривается красивая связка перевалов: руч. Гремячий Лог - пер. - оз. Медвежье - пер. - р. Курайгагна.
Пока пишем записку, фотографируемся, погода начинает быстро портиться. Совершенно затягивает долину р. Курайгагна. И мы начинаем спускаться. Не успеваем пройти кулуар, как погода портиться окончательно, все затягивает, видимость 200 м, начинает идти снег. Все это затрудняет путь, заставляя нас идти осторожно. Спускаемся по своим следам, навешивая перила на протяжении всего спуска (21 верёвка по 30 м). Спуск занял у нас 2 часа 50 мин.
День пути: 9, 23 марта
Участок пути: оз. Горное - верховья руч. Гремячий Лог.
По плану у нас на этот день намечалась разведка перевала на р. Курайгагна. Можно перевалить на р. Курайгагна и от оз. Горного. Подъём на перевал идёт по кулуару от озера. Перевал имеет значительный перепад высоты и, в зависимости от состояния снега, кулуар может быть лавиноопасным.
Во время восхождения на в. 2078 м мы заметили красивую связку перевалов через оз. Медвежье и решили попробовать ее сделать. Для этого нам нужно перейти руч. Гремячий Лог, нас отделяет от него ещё один распадок. От лагеря километра два катимся по насту вниз (20 мин), затем траверсируя правый борт выходим на явно выраженное понижение в гребне (1 час 15 мин). Склон открытый и при большом снеге может быть лавиноопасен, но сейчас снега мало, наст, торчат кустики. С перевальчика скатываемся вниз в промежуточный распадок (15 мин).
Следующий гребешок между распадками Гремячего Лога обходим. Уже в самом его понижении траверсируем, выходя на борт Гремячего Лога (30 мин). Здесь приходится подниматься по лесу, снег глубокий, около 50 см. Стараясь особо не терять высоту скатываемся па правому борту в долину ручья (10 мин). Поднимаясь вверх, идём по правому склону, где наст хорошо держит, тропление около 10 см. Но, тем не менее, идти тяжеловато из-за резкого набора высоты. В верховье ручья приподнятая терраса, над которой возвышается каменный останец высотой 51 метр. На этой террасе растёт рощица каменной берёзы, в ней мы и останавливаемся. Подъём по ручью занял 1 час 40 мин чистого ходового времени.
Мы стоим у начала гребня, разделяющего два цирка в которых нам нужно искать перевал в р. Курайгагна. Но пока ничего не видно. Весь день с небольшими остановками валит снег, и попытки радиальных выходов в цирки результатов не дали.
Устраиваем полудневку, ремонтируем снаряжение, отсыпаемся.
День пути: 10, 24 марта
Участок пути: руч. Гремячий Лог – пер. Вороньи перья – р. Курайгагна.
Встаём пораньше, пасмурно, но снег прекратился, за вчерашний день навалила 20-25 см свежего снега. Как только немножко рассвело, разбиваемся на две группы и выходим в оба цирка на разведку. Достаточно хороший, явно выраженный, перевал есть в левом цирке. Но после вчерашнего снегопада обстановка очень лавиноопасная, повсюду на склонах видны снежные улитки. А с восходом солнца из кулуаров начинают сходить лавинки. Поэтому, посовещавшись, мы решили отказаться от связки перевалов и переваливать в p. Курайгагна через перевал Вороньи Перья, так же расположенный в левом цирке, подъем на который идёт по гребню и не так опасен.
Свернув лагерь, через 15 минут подходим по гребню, ограничивающему цирк справа (по ходу). Завязываем тормозила и начинаем подъём. Идем прямо по гребню, серпантином между выступающих камней, крутизна гребня до 35º. Через час подходим под взлёт, снимаем лыжи и продолжаем подъём. Чтобы выйти на перевальную седловину нужно от гребня траверсировать влево, пересекая открытый снежный склон. Сейчас это делать опасно, поэтому между камней выходим выше седловины, и спускаемся на перевал по перилам (30 м). От места, где сняли лыжи до перевала поднимались 1 час 25 мин. На перевале в туре обнаружили записку группы из г. Комсомольска-на-Амуре под руководством Барсукова от 09.02.86 г.
Перевал Вороньи перья к оз. Медвежьему (№2, рис. 4), фото слева
Выход на гребень выше седловины перевала, фото справа
На перевале, фото слева
Цирк в верховьях р. Курайгагна, фото справа
Оставляем свою записку и начинаем спуск по кулуару прямо от тура. Спускаемся прижимаясь к стене кулуара, очень много свежего снега, получается траншея в некоторых местах по пояс. Пробросив 3 веревки по 30 м по кулуару, выходим на гребешок слева от кулуара и по нему ещё 5 верёвок спускаемся по перилам. Затем развязавшись, идём прямо вниз. Спуск занял 2 часа 50 мин. Спустившись с перевального взлёта одеваем лыжи и скатываемся в долину р. Курайгагна. Катиться вниз по насту одно удовольствие. На правом притоке р. Курайгагны огромной ледовой ступенькой застыл 9 м водопад. Катимся вниз по Курайгагне вдоль её правого борта по насту.
р. Курайгагна берёт своё начало в наиболее высокой части хр. Дуссе-Алинь и долина её, стиснутая со всех сторон отрогами хребта очень красива.
Спуск с перевала Вороньи перья, фото справа
Токоланский перевал. (№4, рис. 4), фото справа
День пути: 11, 25 марта
Участок пути: лагерь – в. 2175 – лагерь.
Подниматься на в. 2175 м решаем по северному гребню. Через час после выхода из лагеря подходим к месту подъёма и начинаем подниматься по террасе, идущей вдоль левого борта. Зайдя в цирк (40 мин), начинаем подъем на гребень. Немного поднявшись (20 мин), оставляем лыжи и выходим на гребень пешком (25 мин). Затем по гребню поднимаемся на вершину (30 мин). На вершине находится полуразрушенный тригапункт. Погода отличная, светит солнышко, и мы не спеша, любуемся вершинами Дуссе-Алина. Рассматриваем наш дальнейший путь (фото 50).
Спуск, так же как и подъём трудностей не представляет, опустившись к лыжам (20 мин) мы с огромным удовольствием скатились до лагеря.
Нашу записку с вершины нам прислали через несколько лет.
День пути: 12, 26 марта
Участок пути: место ночевки - граница леса.
Поскольку в долине р. Курайгагна наст и тропить не приходится, мы выиграли один день. Т.ч. сегодня решили сделать днёвку, тем более, что запланированной на 6 день днёвки у нас по получилось. Переносим лагерь на границу леса и делаем разведку перевала. В цирке, находящемся в верховьях нашего притока (правого (по ходу) перевала, явно выраженный перевал ведёт в долину p. Керби. Наш же перевал левый не имеет явно выраженной седловины.
Подойдя к подножью перевального взлёта Кербинского перевала (40 мин от лагеря), оставили лыжи и поднимаемся на седловину (15 мин). От неё траверсом бьём ступеньки на наш перевал (50 мин). Склон покрыт плотным ветровым настом, ступени бьются с трудом. Кое-где встречаются травянистые обледеневшие участки. Здесь ступеньки приходится вырубать. Чтобы не ломать набитые ступеньки с перевала скатываемся прямо вниз.
День пути: 13, 27 марта
Участок пути: р. Курайгагна - подножье перевала на р. Крест.
С утра сыплет мелкий снег, небо затянуто облаками. Но нам путь хорошо известен, поэтому быстро собираемся и выходим. Подойдя к перевальному взлёту перевала на р. Керби (50 мин), снимаем лыжи и поднимаемся на перевал по подготовленным вчера ступеням (45 мин).
Поскольку наш поход проходит в год XXVII съезда КПСС, то этот перевал было решено назвать именем XXVII съезда. Складываем тур, оставляем в нём зачистку. Быстро собираемся и начинаем спуск, т.к. задерживаться на перевале не очень хочется. Дует сильный ветер, снег, видимость 1-2 км. Спускаемся с перевального взлёта без лыж (25 мин). Одев лыжи, через 15 минут отчаянно катимся по насту, выкатываемся к границе леса. В лесу наста нет, тропление стало 20 см, кое-где до 50 см. Идем, прижимаясь к левому борту, там иногда встречаются участки наста. Растёт здесь в основном лиственница, да порой встречаются мохнатые елки.
После впадения в р. Бурею мощного притока справа (от границы леса 1 ч 20 мин) русло реки поворачивает на юг, долина становится шире. Идём так же придерживаясь левого борта. Но участки наста встречаются все реже, а тропление становиться труднее (50 см). Вдоль долины дует сильный ветер, и что бы пообедать нам приходиться заходит в большой распадок. Не доходя с километр до устья перевального ручья, поднимаемся на правый берег (водораздела здесь нет, приток и река текут в одной долине) и, срезая угол, выходим в русло ручья. Снег на этом участке очень глубокий, рыхлый, проваливаемся при тропёжке выше колен. В русле ручья мокрые наледи, перекрытые снегом. Стараемся идти, прижимаясь к левому борту, где встречается наст и тропить не так тяжело.
На ночёвку останавливаемся под перевальным взлётом.
На перевале
Вид на перевал XXVII съезда из долины реки Левая Бурея
День пути: 14, 28 марта
Участок пути: приток p. Л. Бурая – верховья р. Крест.
Перевал в. р. Крест невысокий – седловина его расположена ниже границы леса. Крутизна перевального взлёта 25-30º. Перед выходом с ночевки навязывает тормозилы и серпантином поднимаемся на левый борт распадка (25 мин, фото 57). Не уходя в самые его верховья, т.к. как начинается он из под вершины Аннус-Бурей, намного выше перевала (рис. 2). Перевал зарос лесом и долину реки Крест видно плохо. Река Крест в верховьях действительно напоминает крест, перекладина которого как бы подчёркивает хр. Дуссе-Алинь на участке между вершинами Алинь и Аннус-Бурей. Хребет здесь имеет очень низкие высотные отметки, впрочем, и восточные все перевалы из долины р. Л. Бурея в долину рек Крест и Мукчани расположены ниже границы леса.
Наш перевал ведёт в правую крестовину креста, спустившись с перевального взлёта (20 мин) крутизной до 28°, развязываем тормозилы. И пытаемся спускаться по левому борту, но долина ручья вскоре превращается в каньон и нам приходиться выходить в русло. Оно довольно грязное, завалено буреломом, часто встречаются ледовые ступени высотой 1,0-1,5 м, пару раз попадались водопады высотой около 3 метров,
Пытаемся спускаться по левому борту, но долина ручья вскоре превращается в каньон и нам приходиться выходить в русло. Оно довольно грязное, завалено буреломом (фото 60), часто встречаются ледовые ступени высотой 1,0-1,5 м, пару раз попадались водопады высотой около 3 метров.
Долина р. Крест тоже узкая каньоно-образная, устье левого притока, образующего вторую крестовину находится метрах в 200 выше нашего притока и от того места, где мы вышли к р. Крест не видно. Из-за плохого картографического материала, мы пошли вниз по реке, потеряв на этом около получаса времени. Наконец, разобравшись, выходим в нужный нам приток. Долина его так же каньоно-образная, крутая (около 15°) и в ней лежит глубокий снег, тропление около 50 см. По левому борту тянутся высокие скальные обрывы. Солнышко днём пригревает прилично и со скал обрушивается подтаявший снежок. За счёт этого под скалами образовались участки твёрдого снега, по ним и пытаемся идти. Километра через два от устья подъём становится положе. В верховьях ручья по левому борту тянется терраса, поднимаемся по ней.
Подходя к границе леса, рассматриваем цирк в поисках перевала. В самом цирке явно выраженного перевала не видно, склоны крутые лавиноопасные. Поэтому выходить на хребет решаем по правому (по ходу) гребню, ограничивающему цирк. Поднимаемся до границы леса на его склоне и останавливаемся на ночёвку. Пока половина группы разбивает лагерь, другая половина выходит на разведку.
При подъёме на гребень встречаются лавиноопасные участки, стараемся их обходить, а где не получается, проходим по одному, приняв все, необходимые для преодоления лавиноопасных склонов, меры. Путь по гребню не опасен, участки плотного снега, перемежаются с выдутыми каменистыми участками, часто встречаются травянистые обледеневшие участки. Из-за этого приходится отказываться от траверса вправо (по ходу) на перевальную седловину, так как сорваться на таком обледеневшем склоне просто, и задержаться сложно. Придётся выходить на хребет через вершину с лишним набором и потерей высоты, но зато это безопасно. При выходе па гребень усиливается ветер, начинается метель. Мы спешим подняться на вершину, чтобы разглядеть дальнейший путь.
Но пурга разыгрывается не на шутку, видимость падает до 10-30 м и, выйдя на вершину, мы ничего не видим. Хоть мы я не опасаемся заблудиться, но всё равно ждать просветов не решаемся, холодно, а ветер всё усиливается. Возвращаемся в лагерь по пути подъёма.
День пути: 15, 29 марта
Участок пути: верховья р. Крест - приток р. Ината.
С утра небольшая облачность, ветер. Завязав в лагере тормозилы, начинаем подъём на гребень по своей лыжне (фото 62), местами она переметена, но видна хорошо. За ночь лыжня подмёрзла, и проходить лавиноопасные участки по ней стало не так опасно, но всё равно на таких участках идём по одному. Подъём па гребень занял 25 минут.
На гребне очень сильный ветер, он бьёт нам в лицо, срывает с хребта спешные флаги. Прежде чем продолжить подъём утепляемся, одеваем ветровке костюмы. Выходим на хребет по гребню, по разведанному вчера пути (1 час 30 мин). На вершине складываем тур, оставляем записку.
Временами разъяснивает и тогда хорошо видны окружающие вершины, долины рек Крест, Ината, Левой Буреи. Ветер неиствует, не давая нам особенно расслабляться. Метёт позёмка, над хребтом поднимаются снежные флаги. Всё это затрудняет работу фотографов, да и камеры на ветру быстро замерзают. Начинаем траверс хребта в С-З направлении в сторону в. 2077. Этот участок представляет из себя снежный гребень, склоны его в долину р. Крест имеют крутизну 35-40°, в долину р. Ината 45-50°. На некоторых участках висят карнизы 1-1,5 метра в сторону р. Ината. Мы траверсируем хребет в лыжах несколько ниже гребня по склону, обращённому к р. Крест. Ветер на этом участке дует нам в спину, и идти, поэтому становится легче. Траверс между вершинами занял у нас 40 минут.
Траверс хребта
На в. 2077 м тригопункт, под ним мы и складываем тур. Осматриваем участок хребта в верховьях р. Ината на север от в. 2077 довольно пологий и как нам показалось, он проходится на лыжах без спусков в долину. И при построении маршрутов в этом районе вполне можно закладывать участки траверсов. Нужно только, чтобы все участники хорошо владели техникой самозадержания на снежных склонах при помощи лыжных палок.
Оставив в туре записку, начинаем спуск в долину р. Ината (от тригопункта на запад). На склоне ветровой наст, крутизна спуска 30°, несмотря на тормозилы по насту довольно сильно разносит, приходится всё время притормаживать, держа палки на самостраховке. До границы леса спускаемся по правому борту распадка (50 мин). Здесь ветра нет совсем. Светит солнышко, тепло и можно, наконец, раздеться и прийти в себя. Распадок перекрыт старым лавинным конусом. До русла р. Ината отличное катание по насту (30 мин). На реку Ината проходим немного по левому борту, а затем выходим на русло, тропление около 20 см. Небо снова затягивает, пасмурно и по долине реки тянет ветерок. В устье следующего после нашего (левого) притока три избы, одна из них с печкой в ней можно разместить человек 6. Отсюда начинаются мокрые наледи.
На Инате мы начинаем выполнение своей научной программы. Отбираем образцы наледей для учёных Хабаровского комплексного института. Идти по реке довольно легко, много наледей, перемежающихся снежными участками. На перевальном ручье то же много наледей, они крутые, но в это время мокрые и поэтому подниматься по ним несложно. В более холодное время этот участок проходить гораздо сложнее. На ночёвку останавливаемся километрах в четырёх выше устья ручья.
День пути: 16, 30 марта
Выйдя с ночёвки, тропим минут 10 и выходим на правый борт распадка. Здесь наст и идти полегче. Небо затянуто, пасмурно, сыплет мелкий снежок. В верховьях долина ручья напоминает трезубец, нам в правый зубец). Долина этого распадка - узкий овраг, он зарос кустарником и в настоящий момент не лавиноопасен. Подойдя к перевальному взлёту (1 час 55 мин от места ночёвки), вяжем тормозилы и начинаем подъём серпантином прямо по склону 250 на перевальную седловину. Подъём не лавиноопасен из-за большого количества торчащих кустов и камней. Перед выходом на перевал снежный надув высотой порядка 3-4 метров. Снимаем лыжи, и, набив ступени, выходим на перевал. Подъём до наддува занял 35 мин., прохождение наддува - 15 мин.
В нашей группе двое ребят с Украины, они занимались в нашем клубе несколько лет и вот после этого похода возвращаются к себе домой. В память о наших совместных походах называем перевал "Киевским". Складываем тур, оставляем в нём записку и спешим вниз, так как наверху находиться не очень уютно, дует сильный ветер, сыплет снежная крупа, видимость около 2-х километров.
Наиболее крутой участок спуска (15°-30°), проходим в тормозилах прямо в лоб (10 мин), затем, развязав тормозилы, скатываемся в долину ручья. Идём вдоль левого борта, идти не очень удобно мешают кусты кедрового стланника, но все же легче чем тропить.
Вскоре нам все равно приходиться спускаться в русло. Сначала попадается много торчащих камней, бурелом, и километров за 5 до устья начинаются сплошные наледи. Они в основном чистые, крутые, часто встречаются ледовые ступени 1-1,5 метра высотой. Поэтому постоянно нужно контролировать скорость, хорошо, что у нас вся группа на "Бескидах". Благодаря кантам, хотя и с трудом, но удаётся управлять лыжами даже на чистом льду.
Снег идёт весь день, порой валит очень густо большими хлопьями. В устье ручья Ледниковый на протяжении 0,5 км тянется сплошной бурелом. По руслу идти вообще невозможно, обходим по левому берегу, но и здесь не намного легче.
По правому берегу р. Пр. Бурея идёт так называемый "Царский тракт", проложенный ещё в XIX в. Когда-то по нему шли ссыльные переселенцы, везли на телегах золото с приисков. И просто диву даёшься, в какие только дали не забирались русские люди, осваивая этот край. Сейчас, конечно, тракт заброшен, вдоль него идёт телефонка
Примерно в километре ниже устья ручья Ледниковый на правом берегу р. Пр. Бурея расположен большой лагерь геологов. Здесь много каркасов из-под палаток, баня и несколько домов без печек. Установив в одном из домов свою печку, устраиваемся на ночёвку.
День пути: 17, 31 марта
Участок пути: р. Пр. Бурея - устье руч. Саломатовский.
Вдоль телефонки идёт лыжня, по ней и идём, через 20 мин после выхода подходим я зим. Медвежье, оно жилое в хорошем состоянии, видимо здесь живут связисты. От зимовья дорога очень длинным пологим серпантином идёт на перевал 1272 м, в некоторых местах дорога размыта, завалена упавшими деревьями, приходиться обходить по склону. Скатившись с перевала на р. Ниман попадаем на драгинский полигон. Сейчас на нём работы не ведутся, видимо ещё рано. От полигона в верховья руч. Павловский идёт дорога. В устье ручья расположено зим. Павловское. В настоящее время зимовье для жилья не пригодно.
После половины двенадцатого начинается подлип, а после того как в полвторого повалил мокрый снег, подлип становится очень сильный. Мажемся серебрянкой, это вообще-то помогает, снег прилипает гораздо меньше. Километра четыре вдоль ручья Павловский проходим по дороге, затем дорога уходит налево (по ходу) в сторону в. 1444 м, а мы продолжаем подъём вдоль телефонки. Спуск с перевала в р. Табон Эльга крутой, настоящий слалом между деревьев. Спустившись в русло, подходим к зим. Тайои Ольга, оно гак не жилое. Пройдя ещё минут 25, мы ходим на полигон, от него вниз идёт хорошо накатанная дорога, видимо здесь подготовительные работы уже начались, по дороге встречаются участки залитые водой, обступ их не всегда удаётся. И подмочив лыжи останавливаемся, чистим их.
В устье руч. Саломатинский на левом берегу реки стоит контроль пункт Ивановский, это настоящий большой деревянный дом. Но хозяина дома не оказалось и на двери висит замок. Дорога идёт вниз по р. Тайон Эльга, слышно как где-то там километрах в двух стучит движок. Но нам нужно идти в сторону, по руч. Саломатовский, и мы отойдя с полкилометра в долину ручья, останавливаемся на ночёвку.
День пути: 18, 1 апреля
Участок пути: устье руч. Саломатовский - пос. Софийск.
Телефонка идёт по правому берегу руч. Саломатовский. Дорога здесь сильно заросла, завалена деревьями, кое-где размыта и идти по ней сложно, по руслу ручья идёт след мотонарт, спускаемся в русло и идём по нему. Но след уходит куда-то в верховья ручья и, когда телефонка заворачивает в распадок, ведущий, нам приходится вновь выходить к ней. При подъёме на перевал, дорога идёт где-то правее (по ходу) телефонки, внизу она сильно заросла ольхачом и не видна. Завязав тормозилы, мы поднимаемся напрямую вдоль линии.
Перевал Крошка (в. 1208 м) как и предыдущие находится в лесной зоне.
Спускаемся с перевала в руч. Буратский, телефонная линия напрямую пересекает ручей и уходит по его правому борту. А дорога идёт вниз по ручью, здесь она вся перепахана бульдозером, разбита. Пройдя по дороге 1 час 5 мин, попадаем к старателям. Отсюда до Софийска 10 км по зимнику, и завозят сюда всё машинами. Но сегодня машины не ожидается, и мы идём дальше своим ходом. Дорога основательно разбита, лыжи приходиться снять.
Поднявшись на перевал, устраиваем на обочине дороги последний походный обед.
Спускаться с перевала решаем на лыжах, дороги накатаны и, хотя кое-где торчат земля и камни, всё равно катиться гораздо легче и главное быстрее. Выкатившись на окраину посёлка, снимаем, упаковываем лыжи, приводим себя в более-менее приличный вид.
Договорившись с руководителем прииска, ночуем в приисковой гостинице, и на следующий день самолётом улетаем в Хабаровск.
Выходим к поселку по зимнику
Летим домой!
Выводы и рекомендации.
За 18 дней пройдено 303 км. Маршрут, включающий в себя прохождение 9 перевалов (5 из них пройдено впервые) и восхождения на 3 три вершина, (восхождение на наиболее сложную вершину Дуссс-Алиня в. 2078 м. совершено впервые в зимних условиях), пройден полностью, без отклонения от основной нитки маршрута. Прохождение маршрута на два дня меньше запланированного срока объясняется тем, что отсутствовала какая-либо информация об участке маршрута от р. Крест до пос. Софийск, мы на этом участке выиграли один день за счет более быстрого, чем планировалось, прохождения перевала из р. Крест в р. Ипата и второй день за счет лыжни от р. Пр. Бурея до пос. Софийск.
Впервые пройден сквозной маршрут от станции Восточного участка БАМа до пос. Софийск, прохождение этого маршрута подытожило сведения полученные группами нашего турклуба в предыдущих походах по району хребтов Буреинский, Эткиль-Янканский и Дуссе-Алинь. На основании имеющихся сейчас у нас сведений об этом районе, группам, собирающимся прокладывать здесь свои маршруты можно дать следующие рекомендации:
К хр. Дуссе-Алинь можно проложить маршруты с трех сторон, с востока от станций Восточного участка БАМ (от ст. Амгунь до ст. Постышева), с запада от прииска Софийск и с севера от артели старателей, расположенной на р. Токолан. До этой артели можно добраться по зимнику от пос. Бреакан, куда летают самолеты из Хабаровска. От пос. Бреакан до пос. Софийск идет "Царский тракт”, проложенный еще в XIX веке, вдоль которого тянется телефонная линия, линия обслуживается связистами, имеющими через каждые 25 км. Зимовья, в настоящее время многие из них пришли в негодность, но, по крайней мере, вдоль телефонки всегда идет лыжня, и это нужно учитывать при аварийных выходах с маршрута. Тракт идет по долинам рек Керби и Пр. Бурея.
В хр. Дуссе-Алинь можно выделить три наиболее интересных участка:
1. Водораздел между реками Нилан и Курайгагна, где расположен самый большой, и еще до конца не описанный, водопад хребта, здесь много очень красивых озер и, пожалуй, самые сложные перевалы и вершины. Перевалы № 0 (Рис.4) имеют крутые снежно-скальные перевальные взлеты протяженностью порядка 200 м, ориентировочно их сложность 1-Б - 2-а, они еще не пройдены. Перевал №2 (Рис.4) назван группой из г. Комсомольска, впервые прошедшей его, Вороньи перья, его сложность 1-А - 1-Б. Перевал №1 Мирамис, названный так группой Боярчука, имеет сложность 1-А. Остальные перевалы этого участка некатегорийные. Перевал № 4 (Токоланский) впервые пройден группой Чеботова (1982 г). К сожалению, у нас отсутствует информация о прохождении перевалов группами комсомольчан. Необходимо заметить, что категории перевалов не подавались на утверждение и приводятся лишь для справки.
2. Водораздел между реками Курайгагна и Лев. Бурея, здесь расположена высшая точка хребта в. 2175, перевалы и вершины здесь не очень сложны. Пройденный нами перевал XXVII съезда КПСС (№5, рис. 4) имеет сложность 1-А или н/к в зависимости от условий, остальные видимо не сложнее. Очень красива долина реки Курайгагна, она течет в окружении белоснежных вершин, на притоках ее расположено несколько водопадов. В долине реки, как правило, плотный наст.
3. Водораздел рек Ипата и Крест, этот участок хребта практически еще не затронут туристами, за исключением небольшого участка траверса, пройденного нашей группой. Судя по тому, что мы смогли разглядеть хребет в верховьях р. Ипата не очень сложен, здесь вполне можно планировать участки лыжных траверсов. А вот в отроге хребта, являющемся водоразделом между притоками р. Пр. Бурея, видимо есть перевалы 1-Б -- 2-А к.с.
Исходя из наличия населенных пунктов в данном районе, здесь можно планировать походы не ниже 3 к.с. Походы второй категории сложности можно совершать в районе хребтов Эткиль-Янканский и Буреинский, прокладывая нитку маршрута между станциями БАМа. На наш взгляд оптимальную нитку маршрута 3 к.с. предложила группа С.В. Нестеренко, до оз. Курайгагна маршрут совпадает с нашим, здесь делают дневку, осматривают водопад и затем переваливают в р. Курайгагна. Сделав там радиальные выходы на водопады, на высшую точку хребта, переваливает на р. Токолан и выходят к старателям. Достоинство этого маршрута в том, что он позволяет посмотреть основные достопримечательности района и к тому же он линейный. Группы туристов из г. Комсомольска строят свои маршруты, начиная и заканчивая их из артели на р. Токолан. Кроме того, в мало изученный пока район хр. Дуссе-Алинь в верховьях р. Пр. Бурея, можно проломить кольцевые маршруты 3 к.с. из пос. Софийск.
Маршруты четвертой-пятой категорий сложности, как нам кажется, наиболее целесообразно делать линейными между какими-либо, из указанных выше, населенными пунктами. Видимо, предложенный нами вариант маршрута пятой категории сложности близок к эталонному как по протяженности, так и по продолжительности и по набору естественных препятствий.
Группам, собирающимся путешествовать в данном районе, мы бы рекомендовали брать кошки на всех участников, поскольку в марте-апреле все открытые участки покрыты плотным ветровым настом, при подъемах на перевал часто встречаются обледеневшие травянистые участки и наличие кошек у всех участников значительно облегчит и обезопасит прохождение таких участков. Нужно так же учитывать лавиноопасность открытых уклонов хребта, нам приходилось видеть лавинные конуса как в бассейне р. Курайгагна, так и в бассейне р. Нилан. В марте даже после небольшого снегопада все открытые участки становятся лавиноопасными, так как, по образовавшемуся к этому времени насту, снег очень легко сходит.
Так как туристское освоение района являлось главной задачей похода, то описание похода послано в журнал "Турист", освещался поход и в местной прессе (см. приложение). Но кроме чисто туристских целей мы имели научное задание от ученых Хабаровского комплексного научно-исследовательского института ДВНЦ АН СССР по сбору образцов наледей. Образцы отбирались в бассейне реки Правая Бурея во второй половине похода, когда рюкзаки уже были подразгружены, и мы имели возможность нести дополнительный груз.
Подводя окончательные итоги похода, можно отметить, что маршрут получился интересным, насыщенным препятствиями и нитка его вполне может послужить основой при разработке походов 5 к.с. по хр. Дуссе-Алинь.
Подъезды и подходы.
До начальной точки маршрута ст. Эбгун можно доехать поездом №251 Хабаровск – Комсомольск – Февральск. Отправление поезда в 20 час. 55 мин (время местное). Этим же поездом можно доехать и до всех других станций Восточного участка БАМа.
Из пос. Софийск в Хабаровск летают самолеты Л-410 по 2, 4, дням недели, отправление самолета около 14 час. ( по прибытии самолета из Хабаровска). Кроме того ежедневно летают самолеты АН-2 до г. Чегдомын, вылет около 11 час. местного времени.
В случае нелетной погоды можно на попутке выехать в Чегодомын по зимнику.
Транспортные расходы.
Стоимость проезда от ст. Хабаровск до ст. Эбгун – 8 руб.
Стоимость авиабилета Софийск – Хабаровск – 16 руб.
Приложения:
Маршруты, пройденные группами т.к. "Фортуна" в районе хребта Дуссе-Алинь
