Поиск
  • Sergey Chebotov

Сплав по реке Акишма 1992

Пост обновлен май 3

В 1992 году мой партнер из Анкориджа директор компании «Sanctuary Travel» John Victors попросил меня организовать сплав по какой-нибудь дальневосточной реке для семейной пары с Аляски. Ребята водники Александр Попов и Михаил Непогодин, с которыми мы уже организовывали для американцев байдарочный поход по Байкалу, предложили сплавиться на катамаранах по реке Акишма - самой серьезной реке Хабаровского края.


Река протекает вдалеке от населенных пунктов, обычно туристы -водники добирались до нее пешком, неся на себе все снаряжение, необходимое для сплава. Оплата вертолета для заброски была для них не по карману. Но для американцев это было не очень накладно, поскольку в 92- году еще действовали расценки времен СССР, и час полета стоил менее 100 долларов. Так что организация такого тура давала еще отличную возможность свозить на сплав по Акишме и наших ребят водников.


В те времена все поездки с иностранцами должны были согласовываться с КГБ и краевым комитетом КПСС. Я подготовил соответствующую заявку, но совершенно неожиданно получил отказ. Это было действительно неожиданно, поскольку до этого мы уже побывали с американцами на Камчатке, Дуссе-Алине, в закрытом тогда Комсомольске-на -Амуре. И было совершено не понятно, что в этакой ситуации делать. К 92-му году КГБ уже не очень внимательно отслеживало приезд всех иностранцев, довольно много их постоянно проживало и работало в Хабаровске.


Но без разрешения КГБ нельзя было заказать вертолет. Выход подсказали сами вертолетчики, они посоветовали не писать в заявке про иностранцев, а заказать, чтобы вертолет забрал нас вне аэродрома. Я был на 100% уверен, что эта семейная пара никакие не шпионы, да и не понятно, что можно было нашпионить, сплавляясь по далекой от любых населенных пунктов реке. Поэтому со спокойной совестью заказал, чтобы вертолет забрал нас на амурской косе рядом с селом Корсаково.


Все так и получилось, вертолет забрал нас на берегу Амура, и мы вылетели в Чегодомын для промежуточной дозаправки. В Чегодомыне пришлось задержаться на несколько часов из-за погодных условий, но в конце - концов мы попали на берег Акишмы к начальной точке сплава.


Это был один из первых походов, в который я брал с собой видеокамеру.

В те годы видеокамеры у нас еще не продавались, но в 91-м году в Хабаровске объявился американский проповедник – бахаист Джон Вейс. Он привез с собой полупрофессиональную видеокамеру, и мне удалось уговорить его поменять эту камеру на телевизор.



Камера была больших размеров, тяжелая, видео записывалось в американской системе NTSC. Используемые в ней аккумуляторы нельзя было подзаряжать, их нужно было разряжать полностью. В ином случае емкость батареи падала до уровня предыдущей разрядки. Я этого не знал, и постарался подзарядить практически полностью заряженную батарею в Чегодмыне. Так что потом этой батареи хватило очень не на долго. Но тем не менее сейчас этот короткий и не очень высокого качества фильм напоминает о наших первых походах с иностранцами.


А с Бобом и Джо Зувна - семейной парой с Аляски мы подружились. Они еще не один раз приезжали ко мне в гости, а я так же вместе со своей семьей неоднократно бывал у них в гостях на Аляске.

Вертолет забирает нас с речной косы

В ожидании летной погоды в аэропорту Чегдомына


Легендарный МИ-8 высаживает нас на берегу р. Акишмы


Накачивание гандол
Русский метод накачивания гандол, бегая с ними по берегу, привел американцев в восторг.

Подготовка к сплаву


Сплав по реке Акишме





М. Непогодин подстраховывал на каяке



Отдых на берегу реки
Какой же поход без гитары.
На Акишме отличная рыбалка

Закончился сплав на берегу будущего водохранилища Буреинской ГЭС. Далее мы добирались практически по бездорожью до Чегодмына на вахтовке ГАЗ-66. Трясло нещадно, и американцы хорошо выучили русскую пословицу: «У нас нет дорог, только направления».


​В ожидании поезда совершили небольшую экскурсию по Чегдомыну с посещением местного рынка.


Поезд Чегдомын - Хабаровск.

Американцев поразило, что все купе и коридоры в вагоне были заставлены всевозможными емкостями с брусникой.

За окончание сплава!


Знакомим гостей с Хабаровском


После сплава мы познакомили наших гостей с Хабаровском. И сейчас интересно рассматривать те старые фотографии, многое уже забылось.


В начале 90-х по Амуру ходили круизные теплоходы. И круизы Хабаровск - Николаевск на Амуре с заходом в с. Богородское, г. Комсомольск на Амуре и с остановками в национальных деревнях пользовались большой популярностью. Может быть теплоходы были не очень комфортабельные, но зато цена была вполне доступна любому желающему. И каждое лето мы принимали группы туристов из Восточной Европы, приезжающие на эти круизы.


Круизный теплоход

Это великолепное панно из дальневосточных минералов создал известный хабаровский художник Г.Д. Павлишин. Ему неоднократно предлагали продать это панно за рубеж за очень большие деньги. Но Геннадий Дмитриевич подарил панно городу с одним условием, что бы оно было выставлено на всеобщее обозрение, так что бы к нему был доступ у любого желающего. В первые годы так и было. Панно размещено в холле дома приемов, и к нему был открыт свободный проход. Мы всегда показывали его нашим гостям, и оно неизменно вызывало у них восхищение.

К сожалению, сейчас доступ к панно закрыт для публики.


Хабаровский рынок

Рынок в те годы не поражал разнообразием.

Блог о путешествиях, когда тебе 60+

Личный блог Сергея Чеботова

о треккингах и путешествиях

А автор кто?

Альпинизмом я увлекся на первом курсе университета в 1970 г., там же я познакомился и с лыжным туризмом. 

 

© 2020 Личный блог Сергея Чеботова о восхождениях и треккинге. Доработка и поддержка сайта — wix2b.ru