Мухен - Сукпай, 1978г
- Sergey Chebotov
- 5 дек. 2025 г.
- 3 мин. чтения
Фото отчет.
О пешем походе 1-й категории сложности
Совершенном: с 4 по 12 ноября 1978 года По маршруту: п.Мухен – р.Си - п.Золотой – р.Золотой ключ - -р.Ку – р.Сагды-Биоса – р.Хор - п.Сукпай.
Протяжённость маршрута – 152 км, Продолжительность – 9 дней, 8 ночёвок в палатке.
Поход организован членами турклуба «Фортуна», руководитель - Чернова Нина, участники: Бевецкая Лидия, Полозова Ирина, Шилова Наталья, Савельева Зоя, Щукина Людмила и двое ребят-туристов Олег и Валерий для «усиления» команды. Прибыв на поезде на станцию Кругликово, некоторое время провели в ожидании поезда в посёлок Мухен, идущего по Оборской ветке.
Отчет подготовлен Глотовой З.
На выходе из Мухена нам встретился свадебный кортеж. «Это к удаче» - решили мы.
Ещё раз сориентировались по карте в направлении маршрута и отправились в дорогу.
Фото 5-6. Карты маршрута
Отойдя на разумное расстояние от пасеки, остановились на первый ночлег в палатке. А на следующее утро, пройдя немного по слегка припорошенной за ночь дороге, обнаружили на обочине следы тигра
Здесь нам предстояло свернуть с дороги в лес в сторону речки Си.
Речка Си оказалась нешуточной. Но для переправы у нас были припасены болотники и верёвки.
Переправившись через речку, повстречали в лесу охотников-тигроловов. Наверное, шли по душу «нашего» тигра. В те годы тигр был редким зверем.
Между речкой Си и речкой Немта густо заросшая кустарником и лиственным лесом долина, устланная поваленными деревьями. С трудом дошли до левого берега Немты, переночевали и пошли вверх по течению до посёлка Золотой.
На выходе из посёлка Золотого нас ждал длинный и утомительный путь по автодороге вдоль речки Золотой ключ, которая через несколько километров сворачивала в сторону поселка Сукпай. Но нам повезло - шофёр попутного самосвала согласился подбросить нас до моста через Золотой ключ.
Нам же предстояло идти дальше к перевалу в верховьях Золотого ключа, пробираясь через заросли ельника. По мере подъёма по склону лес становился реже и идти было легче. Если в долине Немты была почти бесснежная осень, в верховьях Золотого ключа снега больше, но относительно тепло.
Спустившись с перевала до речки Ку, мы стали подниматься в её верховья, чтобы за водоразделом попасть в долину речки Сагды-Биоса.
За перевалом начинался довольно крутой спуск по лесистому склону к р.Сагды-Биоса.
Идя вдоль русла Сагды-Биоса, мы вышли к вечеру 10 ноября к реке Хор.
Выползая утром 11 ноября из заиндевевшей палатки, мы обомлели от открывшейся нашим глазам картины: каждая веточка, каждая травинка искрилась под лучами восходящего солнца и от хрустальной тишины звенел воздух.
Весь день 11 ноября шли по берегу реки, но до Сукпая дойти до темноты не успели.
На следующий день преодолели остаток маршрута и вышли к мосту и к станции в посёлке Сукпай.
Короткая справка:
Оборская железная дорога строилась от станции Кругликово постепенно, начиная с 1928 года, исключительно для вывоза леса. Примерно с 1956 года по ней начали курсировать пассажирские поезда из трех вагонов.
Посёлки Мухен, Золотой, Сукпай развивались, в Мухене начали проектировать большой санаторий на базе мухенских минеральных источников.
С развалом СССР леспромхозы в рыночных условиях рухнули, посёлки быстро пустели.
Пассажирский поезд Кругликово-Сита-Мухен-Золотой-Сукпай курсировал до 1993 года. Последний грузовой поезд прошёл по Оборской ветке в марте 2009 года. В 2010 году купившая железнодорожную ветку компания «МИФ-Хабаровск» подчистую разобрала всё хозяйство на металлолом. Сейчас никаких следов от Оборской ветки практически не осталось.
Комментарии